En principio, a corto plazo, no se esperan cambios sustanciales en la política del equipo con este cambio, al menos para esta temporada que está a punto de comenzar.

Foto: As.com

Ayer, en la única hora sin lluvia de los entrenamientos, Jaime Alguersuari ha marcado el mejor tiempo de la semana.

Y es que parece que RedBull ha hechado un cable a los Toro Rosso y el coche de Jaime, este año, poco se parece al de la temporada pasada. Jaime paró el crono por debajo de se compañero Buemi y Kobayashi (Sauber).

El segundo escalón de tiempos fue para Pedro de la Rosa, que sigue teniendo muy buenas sensaciones con su Sauber.

Massa, por otra parte, marcó el mejor tiempo sobre mojado, demostrando que el F10, este año, pinta muy muy competente.

Los vehículos de Sauber llevarán los últimos dorsales de la parrilla.

El equipo había solicitado otros dorsales, pero la FIA rechazó su petición y, por tanto, cerrarán la parrilla (numérica) durante esta temporada.

Atentos al dorsal 27, seguro que si el coche responde, va a dar mucha guerra.

Totalmente confirmado Pedro de la Rosa es desde esta mañana oficialmente piloto oficial de BMW-Sauber como indican en la página web del equipo y repicado ya en diferentes medios europeos como en Autosport y Blick y competirá en el campeonato que empezará en el mes de marzo. Por tanto el culebrón que ha durado más de tres meses ha finalizado no sin estresar a todos los involucrados, sobre todo al bueno de Pedro y a la legión de incondicionales seguidores suyos.

Aquí tenemos su primera entrevista despues de saber la noticia:

• ¿Cómo te sientes?
PDLR: Han sido 3 meses muy intensos en los que he estado muy cerca de varios equipos y donde a nivel emocional me he sentido como en una montaña rusa. Ha habido días en los que pensaba que todo iba a salir adelante, ha habido otros, como hasta hace pocas horas, que pensaba que no tenía ni una posibilidad de que saliera. He sido siempre muy sincero conmigo mismo y sabía que, o bien lo conseguía este año, o jamás volvería a competir en F-1, por eso quizás lo haya intentado con tanta determinación.

Ahora estoy tremendamente feliz por esta nueva oportunidad que me ha dado Sauber y sobretodo porque me llega en un momento de madurez deportiva excepcional. Llevo varios años esperando una oportunidad como esta y no la voy a desaprovechar. Vuelvo y vuelvo bien preparado.

• Se te ha ligado a varios equipos este año para ser piloto oficial, ¿por qué Sauber?
PDLR: Sauber es un equipo que ha contado con el apoyo de BMW durante muchos años Además de grandes técnicos tiene probablemente el mejor túnel del viento de toda la F-1 y cuenta con una grandísima estructura para diseñar, fabricar y desarrollar un coche de F-1. Sinceramente, para mí estaba muy claro.

• ¿Cuáles son tus objetivos para la próxima temporada?
PDLR: Aunque suene a tópico, mi objetivo es hacer lo que siempre he hecho, trabajar mucho y con humildad, pero con la ventaja de poder aplicar todo lo que he aprendido estos años trabajando en un súper equipo como lo es Vodafone McLaren-Mercedes.

Sinceramente, no he tenido tiempo para marcarme más objetivos. Todavía tengo que aprender sobre el equipo, el coche, tengo que entrenar con él y ver cómo me siento físicamente. Eso es lo importante ahora.

• ¿Cómo afrontas la próxima temporada 2010 de Fórmula 1?
PDLR: La afronto con una ilusión tremenda y con la tranquilidad que me da poder prepararla durante todo el invierno. Este es un lujo que no he tenido cuando he sustituido a algún piloto a mitad de temporada. Además, será una temporada única e histórica con tantos Campeones del Mundo en pista. Todavía mejor.

• ¿Qué esperas de la afición? ¿Te has sentido muy apoyado por la afición en estos años?
PDLR: Puedo decir que estoy incluso más contento por la afición que por mi mismo, me alegra muchísimo ver a la gente feliz por verme de nuevo en F-1. El cariño y apoyo que he recibido de la afición española todos estos años ha sido algo difícil de explicar y les estaré eternamente agradecido. Estoy en deuda con la afición española desde hace muchas temporadas por lo que volver a correr lo interpreto como un premio para ellos. Me llena mucho pensar que puedo devolver ese cariño e ilusión de la única forma que sé hacer, compitiendo. A partir de aquí, espero disfrutar con ellos por todos los circuitos del mundo.

• Qué crees que ha visto Peter Sauber en ti?
PDLR: Mi experiencia en F-1 ha sido mi mejor aval para fichar por Sauber. Por eso quiero agradecer a Vodafone McLaren Mercedes haberme permitido crecer como piloto y hacerme mucho más completo que cuando entré en su equipo en el 2003. Y a Peter Sauber en valorarlo, por supuesto.

• Un deseo para la temporada 2010…
PDLR: Deseo competir, luchar y divertirme en la pista. Poderme medir de nuevo contra otros pilotos y no sólo entrenar para mejorar el coche. Sentirme de nuevo piloto. Esto es fantástico.