Dominio total del Caballino en el fin de semana en Montmeló.

Mejores tiempos, son un Alonso implacable, incluyendo dos simulacros de carrera en los que, igualmente, marcaron las pautas llegando a sacar medio segundo por vuelta al piloto más rápido de Red Bull, Sebastian Vettel.

Ferrari incluyó en estos entrenamientos las mejoras al monoplaza con las que iniciará el campeonato en Bahrein y sin duda alguna, han sido una evolución excelente.

Y es que, pese a que estamos acostumbrados a que los entrenamientos no muestren los mismos resultados que una vez metidos en competición, hacía varios años que Ferrari no desprendía ese olor a equipo poderoso que desprende ahora mismo.

Sin embargo, este campeonato parece presentarse apasionante. McLaren y Red Bull pisan los talones a Ferrari, Toro Rosso apunta maneras, Mercedes logró el mejor tiempo el sábado y cuenta con Michael… Muchas variables…

Abróchense el cinturón, este año puede ser apasionante.

En principio, a corto plazo, no se esperan cambios sustanciales en la política del equipo con este cambio, al menos para esta temporada que está a punto de comenzar.

Según confirma el diario Marca, el español Andy Soucek será piloto oficial de Virgin Racing esta temporada.

Con esta confirmación, el automovilismo español mete a cuatro cinco pilotos en la parrilla de salida de la temporada 2010 de la Fórmula 1.

Actuará como tercer piloto de la escudería y en caso de fallar Glock o di Grassi, Andy pilotará uno de los monoplazas.

Más madera!!

Actualización: Obviamente, no es el cuarto piloto, sino el quinto, no puedo perdonarme haberme olvidado de Marc Gené.

Finalmente, sí habrá equipo español en la F1, pero del Campos solo quedará el nombre (de momento).

José Ramón Carabante, empresario, se ha hecho con el paquete mayoritario de acciones y ha nombrado a Colin Kolles, ex manager de Spyker y Force India, como nuevo manager deportivo de la escudería.

Bruno Senna sigue siendo el único piloto del Campos Meta, pero Carabante afirma que darán velocidad a las gestiones para poder tomar la salida en Bahrein.

Pechito López

Como la pólvora están recoriendo la red  los rumores de una posible fusión del Campos Meta y el USF1.

El equipo americano declaró hace unos días que le costaría muchísimo llegar a tiempo al inicio de la temporada. Por otra parte, Campos sigue con sus problemas de financiación, cumpliendo plazos a regañadientes.

Aquí, siempre según los rumores, entra en juego Bernie Ecclestone y los intereses de la F1 por abrir mercado, y es que con Pechito López en la parrilla, Argentina se engancharía a la competición siguiendo a su compatriota.

¿La ’solución’? La fusión de Campos y USF1 en una sola escudería, lo que además, curiosamente, dejaría una plaza libre en el campeonato, para el equipo en el que Bernie tiene participación: Stefan GP.

Más números de malabares para el gran circo… ¿No engancha?.

Foto: As.com

Ayer, en la única hora sin lluvia de los entrenamientos, Jaime Alguersuari ha marcado el mejor tiempo de la semana.

Y es que parece que RedBull ha hechado un cable a los Toro Rosso y el coche de Jaime, este año, poco se parece al de la temporada pasada. Jaime paró el crono por debajo de se compañero Buemi y Kobayashi (Sauber).

El segundo escalón de tiempos fue para Pedro de la Rosa, que sigue teniendo muy buenas sensaciones con su Sauber.

Massa, por otra parte, marcó el mejor tiempo sobre mojado, demostrando que el F10, este año, pinta muy muy competente.

Hace unos día Tony Teixeira, inversor sudafricano, compró el paquete accionarial de Campos, pero esta parte económica de deuda no se ha abonado aún.

Stefan GP se hizo con toda la estructura del equipo Toyota y ahora podría hacerse con los monoplazas de Dallara, que Campos no ha pagado…

Otra vuelta más de tuerca en el culebrón de la pretemporada.